Customized and Small group Tours in Korea, Temple Stay, English-speaking guides: www.DiscoverKorea.co.kr

 

ОБНОВЛЕНИЯ
Наши новости
Рассказы о путешествиях


Community Borad.Gallery

 
Date : 09-12-17 21:21
Автомобильный музей на острове Чеджу
 Name : jejueco
Hit : 6,217  
Автомобильный музей на острове Чеджу

Остров Чеджу уже давно зарекоммендовал себя не только как остров чистого синего моря, свежего ветра и многочисленных корейских туристов, но и как остров самых разнообразных природных и рукотворных достопримечательностей, можно даже сказать "мекка музеев и парков". Музей мировых автомобилей - название одного из мест, которое обязательно надо посетить любителям машин. 

Представляем вашему вниманию фрагмент статьи Спортивного Канала 7ТВ, приглашенного в Корею в апреле 2008 г Корейской Национальной Туристической Организацией, съемки обеспечивала наша туркомпания DiscoverKorea Jejueco (фото тоже наши)
источник статьи: туроператор Планета Рыбака http://www.fishingcenter.ru

Если спросить у обычного россиянина, с чем у него ассоциируется Южная Корея, он без долгих раздумий скажет: с недорогими и качественными иномарками. Наверное, дело в том, что сегодня машины из этой страны можно найти на любом отечественном автомобильном рынке, а покупка простенького корейского «железного коня» по карману широкому кругу людей.

Для жителей страны утренней свежести - так Корею называют на востоке - это несомненный повод для гордости. Поэтому неудивительно, что первый музей, который нам показали на корейском острове Чеджу, оказался автомобильным.

Внушительная экспозиция представляет собой собрание наиболее изысканных и популярных средств передвижения, когда-либо ездивших по дорогам планеты. Некоторые из них давно стали историей, и увидеть их на дороге можно разве что на кадрах старых кинохроник. Вот, к примеру, одна из модификаций легендарного «Форда Т», немного смахивающая на старинный экипаж. Когда-то этот красавец, обладавший аж двадцатью четырьмя лошадиными силами, сделал целую революцию на автомобильном рынке и побил все рекорды продаж. Секрет такого успеха заключался в сочетании простоты и элегантности.

Вообще же в этом музее можно встретить как американские авто начала прошлого века, так и более поздние шедевры европейских и азиатских концернов. Скромные семейные автомобили соседствуют с роскошными лимузинами, которые и в свое время были доступны лишь миллионерам. Сегодня же подобная коллекция бесценна и уникальна. Оценить ее по достоинству могут даже плюшевые медведи, которые, кстати, являются одним из неофициальных символов острова Чеджу. Дело в том, что самый известный на курорте музей посвящен именно этим игрушечным животным, поэтому встречаются они здесь чуть ли не на каждом шагу.

Есть в автомузее и несколько экспонатов корейского производства. Что интересно, не так давно корейцы и мечтать не могли о звании мировой автодержавы. Первый автомобиль марки «Сибаль» появился здесь всего-то полвека назад. Его собрали корейские Левши из запчастей разбитых и списанных американских «виллисов». Подобных запчастей в стране тогда было немало, так что механикам удалось быстро наладить серийное производство. Эти угловатые машины были так же популярны среди местных чиновников, как некогда черные «волги» у членов советского партийного аппарата.

Сегодня же корейские госслужащие почему-то предпочитают авто иностранного производства, украшенные фигурками экзотических животных или вензелями из латинских букв. Впрочем, иномарок на улице по-прежнему мало.

Вообще для корейцев машины стоят на втором месте по важности после футбола. И это легко объяснимо, ведь местная автомобильная промышленность сделала весомый вклад в корейское экономическое чудо. Благодаря вмешательству властей, эта отрасль быстро стала приоритетной и остается ей по сей день. Абсолютное большинство автомобилей сегодня экспортируется за рубеж. Невысокие цены – а самая дорогая корейская машина стоит около шестидесяти тысяч долларов – делают их доступными для многих.

Чего не скажешь о некоторых авто из музейной коллекции. К примеру, этот «Кадиллак Эльдорадо» образца пятьдесят девятого года вполне мог бы стать одной из машин Джеймса Бонда. Долгое время он был в США своего рода автомобильной иконой – и, похоже, мечтают о нем не только американцы. Кстати, именно этот «Кадиллак», только розового цвета, считают любимым автомобилем короля рок-н-ролла Элвиса Пресли.

Тем же, кому подобные «суперкары» пока не по карману, остается только рассматривать модели спортивных машин разных времен. А миниатюрных гоночных болидов здесь не меньше, чем настоящих автомобилей.

 

 

одна из самых безценных и редких моделей - Hillman Straight 8, 1928 г, Англия, большая часть корпуса и даже колеса - деревянные, говорят оригиналов осталось только 7 штук в мире. 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

фото DiscoverKorea

 
Prev  Next